作者：胡晓东 陈平铁路桥斜拉桥索塔模拟分析同步施工异步施工
摘要：甬江特大桥为国内首座铁路大跨度钢箱混合梁斜拉桥，钻石形索塔高177．91m。通过建立索塔与下横梁同、异步施工有限元模型，模拟分析同、异步施工对索塔受力状态及线形的影响。对比分析表明，同、异步施工的索塔受力及线形略有差异，均能满足设计要求，而异步施工较同步在工期上有较大优势。根据对比分析及南岸索塔工期滞后的实际情况，甬江特大桥南北岸索塔分别采用了塔梁异步与塔梁同步的施工方法，最后实现工期的同步．收到了良好的经济与社会效益。
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