作者:徐振 任志亮浅埋暗挖单拱大跨地铁车站内力分析
摘要:以青岛地铁一期工程(3号线)清江路站为例,介绍在青岛特有的“上软下硬”地质条件下,浅埋暗挖单拱大跨结构在地铁车站中的应用。通过建立有限元模型,对施做完二衬时水土同时作用、全水无围岩压力、全围岩无水和中板浇筑后水土同时作用时4种施工工况下的结构内力进行计算分析,得到在水土同时作用有中板支撑时结构为最不利荷载工况,通过配筋计算可知主体隧道二衬配筋较为合理。
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《铁道标准设计》(CN:11-2987/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
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