作者：莫易敏; 沈鹏; 刘昌业; 梁永彬; 饶思敏; ...平台翻滚安全带约束系统多刚体模型kriging模型多岛遗传算法
摘要：汽车翻滚事故是一种发生概率小,但伤亡率较高的交通事故。翻滚过程中车体与地面发生多次碰撞,乘员生存空间受到侵入导致乘员伤亡。为保护乘员安全、提高某微型汽车约束系统约束效能,建立多刚体平台翻滚试验模型;在整车模型中调入Hybrid Ⅲ男性第50百分位假人模型,并建立安全带约束系统。通过仿真与实验对标分析验证多刚体模型的准确性与可靠度。基于Kriging模型建立安全带约束系统近似模型,应用多岛遗传算法（Multi-Island Genetic Algorithm,MIGA）对安全带约束系统的动态特性参数进行优化设计,并对最优方案进行验证;仿真结果表明:头部伤害指标HIC36下降了18.9%、胸部3 ms伤害指标C3ms下降18.0%、颈部最大轴向载荷Fz下降17.5%,仅胸部压缩量CCOMP伤害指标稍有上升,整体优化效果明显。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
