作者：吕政权 任青 韩东晓 段创峰隧道有限元施工加固动力响应
摘要：在传统有限单元法中引入了粘弹性边界，建立了隧道动力时程分析模型。通过与离心振动台模型试验进行对比，验证了本方法的合理性。然后，建立了隧道结构的三维有限元动力分析模型，研究了在地震荷载作用下，复线隧道和既有隧道之间的动力相互作用，重点分析了施工加固措施、净化设备的安装、隧道管片变形缝等因素对于复线隧道抗震性能的影响，结果表明：隧道问的相互作用随间距的增大而降低，施工加固措施明显降低了结构的动力响应，净化设备对隧道结构地震响应无明显影响。
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