作者：陈媛媛; 张雪梅; 姚正; 李盈盈服务搭便车双渠道供应链成本共担利润共享
摘要：为降低服务搭便车行为对制造商成本投入和利润回报的影响，提高销售积极性，构建了单渠道和双渠道模式下的博弈模型，研究了制造商自身利益最大化的决策过程，对比分析了有无网络渠道下制造商、零售商最优决策和利润，并研究了服务搭便车行为对厂商和零售渠道最优决策的影响。研究结果表明，网络渠道溢出效应减小，企业利润增加。为此，提出了成本共担、利润共享和产品差异化策略，用以缓解供应链渠道之间的冲突，达到协调。
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