曲线半径连续梁步履式顶推高铁刷新广梅汕铁路增建二线
摘要：2018年1月13日．由中铁二院承担勘察设计的广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建二线厦汕右联络线特大桥采用步履式顶推曲线连续梁工法成功跨越厦深高铁，创造了国内跨度最大、曲线半径最小的曲线连续梁顶推纪录，同时也为国家节约建设资金约300万元。
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