作者：李东阳地铁供电牵引整流器瞬时功率理论
摘要：城市现代轨道交通要求系统具备良好的供电性能。牵引整流器是地铁供电的核心,在传统牵引整流器控制方法的基础上,提出了一种基于空间矢量的直接功率控制(SVPWM-DPC)方案。直接功率控制(DPC)仅需利用瞬时功率理论,计算出瞬时有功功率与无功功率,得到的结果分别与PI调节得到的参考有功功率以及给定的无功功率比较,经过SVPWM调制控制地铁牵引整流器。通过Matlab/Simulink仿真得出SVPWM-DPC,并应用于地铁牵引整流器中,研究结果表明,该方法控制算法简单,电流谐波小,动态和稳态性能良好。
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