作者：严卓辉; 关永波; 李柏青深基坑支护可回收锚索锚固段黏结应力分布锚固段参数设计
摘要：由于可回收式锚索能够回收重复利用，不但解决了普通锚索支护造成的地下建筑垃圾问题，而且不影响邻近地下空间的开发利用，在今后的城市建设中将会有着广阔的应用前景。以深圳地铁3号线停车场基坑工程为背景，根据压力型锚索的受力机理提出了该类型锚索锚同段设计方法，并基于锚索黏结力沿锚固段均匀分布的假定，进行了可回收锚索锚固段参数的设计。基坑围护结构变形监测结果表明，该锚索锚固段参数是合理的。
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