过江隧道南京地铁单洞双线地铁隧道掘进施工盾构机长江隧道施工风险穿山甲水压力
摘要：近期,直径达11.64 m的超大型盾构机"穿越号"顺利始发,开始在江底从北往南掘进。标志着南京地铁10号线过江隧道工程正式动工。这一"穿山甲"将以每天8 m的速度进发,预计1年后将到达对岸。隧道横跨长江两岸,单洞双线,全长3 600 m,其中2 800 m在长江下掘进,困难地层1 700 m,区间地质情况复杂,水压力高,施工风险大。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《市政技术》（CN：11-4527/TU）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《市政技术》涵盖相关管理业务内容和行业动态资讯，读者对象为从事市政公用工程施工、设计、科研、养护、监理、质监、教学以及设备、植被生产制造等相关企业、单位和专业技术及管理人士。主要栏目：道路与交通、桥梁工程、给水与排水、管道工程、隧道与地下工程、环境保护、材料与设备、测量与检测。
省级期刊
人气 366671 评论 69
人气 252071 评论 66
人气 249314 评论 47
部级期刊
人气 248263 评论 10
