作者:余春瑜客车amt回生混合动力使用寿命公交车电系统修理厂
摘要:僵尸客车,是武汉759路的一辆12米油电混合动力公交车,由于2015年电机、电池等高电系统已经损坏,车辆无法上线运行,而不得不停放在修理厂。这一停就是大半年。据介绍,虽然可以给这辆车更换相关零部件,但是由于费用高昂而且使用寿命只有两三年,之后需要再次更换,用户无法承受,不得已只能把这辆车停运了。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《商用汽车新闻》(CN:11-5506/U)是一本有较高学术价值的大型半月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《商用汽车新闻》秉承着“做商用车用户赚钱的好帮手”的办刊宗旨,文章内容的取舍均以能否增加商用汽车用户盈利为评判标准,文章以立意新颖、视角独特、报道公正客观、转载率高和影响力大而著称,在业内和大物流用户当中的影响力日益增强。
省级期刊
人气 255358 评论 54
人气 247262 评论 66
人气 149362 评论 50
部级期刊
人气 108584 评论 65