作者：贺北时金融危机动车组竞争铁路双眼总经理小时公路客运商用汽车严峻形势
摘要：在和大金龙高层的沟通时,《商用汽车新闻》记者对于大金龙总经理徐向东和销售公司总经理杨国军的一个观点特别认同,即"别让金融危机蒙住双眼,公铁竞争才是洪水猛兽"。徐向东说:"动车组提速,北京—太原3小时,上海—武汉5小时,天津—北京不用说了,本来公路客运就不是主流。还有正在建设的铁路,比如厦门—福州的高铁将在今年11
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