作者：谢光耀依维柯采购招标快速公交控股公司专用车辆北京杨公文常州技术支持中轴线
摘要：北京BRT采购进展到哪一阶段?记者日前采访到北京畅达通客运股份有限公司的一位负责人(北京畅达通为北京公交控股公司的下属子公司)。在访谈中,获知了不少有关北京BRT车辆采购的进程和消息。关于BRT采购“从现在快速公交线路的运营情况看,供需严重脱节。44辆BRT专用车辆与每天10万人次的流量相比,远远不能满足乘客的乘车需求。尽管现在快速公交线路上还有20～30辆普通公交在执行临时任务,但仍然不够。”这位负责人告诉记者。去年年底开始运营的北京南中轴快速公交线路上最早有44辆BRT专用车辆,车辆全部由常州依维柯生产,每辆车采购时的价格是217万元。然而,尽管价格昂贵,从意大利引入的“洋”公交却不时出现“水土不服”的现象(在运行时出现不少小毛病,设计改进也不够本土化),令乘坐的市民和公交公司的管理人员头疼不已。
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