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降低运输车辆承载面高度、提高整体抗扭刚度、减轻自质量与增强综合国力和实现可持续发展的关系

作者:陆敏芳汽车开发车辆承载面高度抗扭刚度集装箱半挂车技术性能

摘要:本文以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为准绳.论述降低车辆承载面高度、提高整体抗扭刚度、减轻整备质量(下称:自质量)与增强综合国力和实现可持续发展的重要关系:以国家科技成果重点推广项目“超低型、大承载新型集装箱半挂车”为实例,论证具有上述技术特点的车辆能为国家带来节能降耗,减少车祸、保护环境、保护交通设施和减少对它们维护、建设的投入等经济效益和社会效益;并提示,上述潜力在各类车辆中均有相当程度的存在,应引起行业和有关部门的重视,共同努力,不断创新.为我国快速发展和强盅做出积极的贡献。随着近年来国家治理“双超”决心和力度的不断加大,尤其是我国《道路车辆外廓足寸、轴荷及质量限值》这一强制性标准的颁布实施、相信这一科研成果在获碍更具现实意义的同时,能够得到越来越多人的认同,赢得越来越多的市场份额,从而造福国家和人民,并使为此付出艰辛劳动的科研开发人员得到更大的欣慰。

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商用汽车

《商用汽车》(CN:11-4390/TH)是一本有较高学术价值的双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《商用汽车》报道国内外大、中、轻型客车、货车及改装专用车、特种车、挂车和军用车等商用汽车技术、市场、应用及相关政策。

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