作者：史家亮; 于会泳加氢裂化催化裂化柴油焦化柴油氢耗喷气燃料
摘要：中国石化北京燕山分公司为解决加氢裂化装置负荷低、厂内劣质柴油品质差的问题,在加氢裂化装置原料中掺炼一定比例的催化裂化柴油（简称催柴）或焦化柴油（简称焦柴）。介绍了加氢裂化装置分别掺炼催柴和焦柴的技术对比,由掺炼催柴改为掺炼焦柴后,精制反应器二床层出口温度下降8.6℃,精制反应器总温升下降19.4℃,精制反应器和裂化反应器总压降均减小;在转化率约为68%时,掺炼催柴时的氢耗为3.48%,掺炼焦柴时的氢耗约为3.10%;喷气燃料中芳烃体积分数由15.7%降至6.1%,烟点上升1.5mm,柴油收率增加7.26百分点,十六烷值增加3个单位,尾油BMCI值降低0.7,综合能耗上升1.6 MJ/t。
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