作者：施成华; 彭立敏; 王伟试验研究破坏力学隧道基底形态隧道铺底竖向压应力钢筋混凝土铁路隧道试验方法疲劳试验疲劳裂纹使用寿命试验结果荷载作用弯拉应力基底结构试验成果计算方法受力状态工况轴重机车
摘要：针对既有铁路隧道底部病害严重的现状,采用模型试验方法对该问题进行了研究.试验中主要对不同隧道铺底工况进行疲劳试验,以了解不同铺底工况疲劳裂纹的出现时间、扩展情况以及使用寿命等,同时对作用于铺底结构上的压应力及弯应力也进行了测试.试验结果表明,在机车轴重荷载作用下,作用于隧道铺底结构顶面的竖向压应力基本在0.2MPa以内,而铺底底面的弯拉应力一般在0.8MPa以上,铺底结构属于受弯破坏;另外,通过试验得到了20cm厚钢筋混凝土的隧道基底结构更优的结论.在试验成果的基础上,对隧道铺底结构的受力状态及其计算方法进行了探讨.
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