作者：宋威; 鲁伟; 蒋增辉超声速飞行器头罩分离风洞投放模型试验高动压自由飞行
摘要：采用风洞投放模型试验方法对稠密大气层内超声速飞行器两瓣罩旋转分离的运动特性进行研究, 试验复现了飞行器两瓣罩旋转分离的整个动态运动过程, 并得到飞行器头罩分离后两瓣罩运动轨迹和姿态角的变化规律, 试验马赫数 Ma=1. 5.研究表明： 飞行器两瓣罩在预置弹簧力作用下张开一定角度, 气流进入两瓣罩腔内后压力迅速升高, 高动压气流会对两瓣罩在分离过程中的受力情况产生重要影响, 当两瓣罩根部与弹体间的铰链在临界解锁角η 0 分离进入“ 自由飞行” 阶段后, 两瓣罩的运动轨迹和姿态角主要由气动力控制; 弹体飞行迎角α=0 °时,上下两瓣罩的运动轨迹和姿态角基本对称, 弹体飞行迎角α=-5 °时, 上下瓣罩的运动轨迹和姿态角明显不对称性, 弹体迎角α对两瓣罩分离特性影响比较显著.
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