作者：刘毅 赵晓霞 江宗辉 任庆祝翼梢小翼升阻比诱导阻力cfd数值计算风洞试验
摘要：针对某四发涡桨飞机飞行速度较低,巡航升力系数较大的特点,通过加装翼梢小翼改善翼尖流场特性而提高巡航升阻比。经数值计算和风洞试验验证表明,几何参数优化后的小翼,可以使飞机久航点升阻比提高8%,远航点升阻比提高4.8%。加装翼梢小翼气动特性的CFD数值计算和风洞试验结果吻合良好,可作为小翼外形进一步优化后快捷、经济的验证手段。
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《实验流体力学》（CN：11-5266/V）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《实验流体力学》被《中国科学引文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中国学术期刊文摘》、《中国力学文摘》、《中国学术期刊（光盘版）》、《中国学术期刊网》及《万方数据系统科技期刊群》收录。国外被美国化学文摘《CA》、俄罗斯文摘杂志《Pж》。
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