作者：白涛; 王晋军前缘形状气动特性三角翼后掠角实验研究升力特性升力系数升阻比机翼倒角迎风风洞迎角
摘要：通过风洞测力实验,研究了40°后掠角不同前缘形状对三角翼气动特性的影响.实验结果表明:前缘背风面倒角机翼的升阻比最大,而前缘迎风面倒角机翼的升阻比最小.相同前缘形状倒角机翼,其倒角值的变化对三角翼升力特性的影响不大.小迎角下,前缘迎风面倒角机翼的升力系数略高于其余不同前缘形状的三角翼.
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