作者：熊斯思日本车日系车北汽集团广汽集团造假事件自主品牌产品整车厂副总裁大中华区研发部门
摘要：自2000年发生＂三菱之耻＂事件后,三菱重工对三菱汽车的投入就不断减少,而2004年三菱汽车与合作了30多年的戴姆勒-克莱斯勒＂分手＂,更导致2005年,三菱在华销量下滑85%,自那以后,三菱汽车就在中国市场节节败退。三菱集团的创始人岩崎弥太郎或许从未想到,在他光环下走过46个年头的三菱汽车,会以如今这样狼狈的境况,成为别人的＂囊中物＂。在日前举办的一场会上,三菱汽车现任社长相川哲郎面对上百家媒体的镁光灯,表情沉重而痛苦。
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