作者：李彦 何琳 帅长庚 倪圆隔振技术混合隔振船舶机械磁悬浮气囊工程化设计线谱噪声控制算法
摘要：有源无源混合隔振是控制船舶低频线谱噪声的重要技术，但工程应用的实例还非常少见。在磁悬浮一气囊混合隔振理论和原理样机研究的基础上，针对船用机械低频线谱的隔振需求，进一步突破了体积小、输出力大、功耗低、频响平直、波形失真度低等磁悬浮作动器工程化设计技术；解决了混合隔振器的稳定性和冲击、摇摆适应性等技术难题；研究了工程实用的控制算法，采用非线性逆模型补偿使控制系统线性化，并提出了窄带Fx-Newton时域算法，可在机械设备运行时的多线谱、多通道耦合、线谱振幅非稳态等情况下实现快速稳定控制；研制了船用200kW柴发机组混合隔振裟置，实验结果表明该技术具有优良的宽频隔振效果和低频线谱控制能力，性能可满足工程实用要求。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
