作者：凌虹; 罗二仓; 戴巍; 胡剑英数值模拟研究热声发动机自激振荡整机线性热声理论频率误差非线性影响模拟算法计算结果热声转换
摘要：基于线性热声理论，以复频率作为迭代判据，给出具体的四端口网络模拟算法，对两台实际的热声发动机进行了整机数值模拟，并且结合实验结果进行了对比分析。计算结果证明它们的板叠和回热器分别处于驻波和行波为主要分量的声场中，成为热声转换的核心。另外发现，频率误差不超过1％，相对振幅实验值约为计算值的70％，基本反映实验规律，同时解释了非线性影响是造成误差的主要原因。
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