作者：高兴; 黄科; 段浩叶轮高转速变形特性超速试验
摘要：为了研究叶轮在高转速工况下所产生的变形特性，对实际超速试验中采用的叶轮进行了合理的抽象和简化，利用所建立的物理模型定量分析了叶轮发生塑性应变的范围，得到了叶轮在给定转速下发生变形的弹性区域和塑性区域，以及在给定转速下应力和变形的解析解。将所得的应变结果与超速试验的数据进行比较，误差约为6％，说明用于该模型的定量计算方法能够有效模拟实际叶轮的变形，进而给定量分析不同加载转速下的叶轮变形提供了理论依据，并通过研究叶轮的弹塑性区域，对叶轮易发生塑性变形的区域进行加强处理，为叶轮的设计提供参考。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
