作者：侯智东手动变速装置仿真结构设计啮合
摘要：本文设计了一种全新的手动变速装置,并对其进行动力学仿真,对变速箱内部齿轮转速和啮合力的合理性进行了研究,此外认为齿轮在啮合过程中受到了明显的振动冲击,而进一步研究发现齿轮振动的主要影响因素为时变刚度激励和啮合冲击激励。
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