作者：徐庆峰路面弯沉fwd贝克曼梁动静关系
摘要：为确定高速公路动静弯沉之间的关系，获得与实际相符合的回归公式，通过总结国内外动静弯沉相关关系的研究成果，结合河南省典型公路动静弯沉之间的相关关系式，采用FWD取代贝克曼梁进行路基或者路面弯沉值测试，并通过试验段的对比试验建立简单的相关关系式，进行FWD弯沉试验所测动弯沉与贝克曼梁所测静弯沉之间的换算，同时对动静弯沉关系式进行敏感性分析和应用对比分析。结果表明：该法确定的动静弯沉回归公式更接近真实，变异系数接近1；与其他回归曲线相比，最终回归曲线最接近实测值，回归效果最好，更适合普遍应用。
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