作者：吴向东; 万敏; 周贤宾; 程国平双向拉伸试验十字形试件各向异性屈服准则
摘要：本文针对建立的十字形双向拉伸试验系统,利用有限元模拟优化得到的十字形试件,采用载荷控制方式对汽车用薄钢板BH220进行了不同加载路径下的双向拉伸试验,得到了不同加载路径下的应力应变关系曲线,并根据塑性功相等的原则,对BH220钢板的试验屈服点与现有屈服准则Hill48、Barlat-lian、Logan-hosford的理论轨迹进行了对比,结果表明,与试验结果相比,Hill48过高地估计了屈服轨迹,Logan-hosford准则比Barlat-lian准则接近试验结果,尤其在垂直于轧制方向与试验结果吻合较好,但在靠近轧制方向其理论轨迹偏高.
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