作者：类成朋; 王志坤; 丁和平汽车转向连杆机构运动分析受力分析优化求解
摘要：本文主要分析汽车转向系统中，转向机构的系数对于汽车运动状态、转向过程受力以及制造的加工成本三者的影响，考虑到研究结果的普遍性适应范围，本文对所涉及的参数赋予变量，通过对各种结果的综合分析结合实际情况求出在不同成本的情况下，转向机构的参数对汽车运动状态、转向过程受力的影响，为了简化计算，我们采用连杆机构对转向机构参数进行分析计算，根据假设建立理想化模型的条件进行计算再相继推演，求出转向机构参数的最优解，在计算过程中对误差进行修正，确保结果的准确可靠。
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