“桑塔纳道路”为何一走再走?——访北京大学政府管理学院教授路风

高速动车组产品开发自主知识产权技术学习机车车辆厂大功率机车管理学院教授产品层次株洲电

摘要：<正>《商务周刊》:从2003年开始,铁道部大规模引进日本、德国、法国等国家的高速动车组技术,走上一条"引进、消化、吸收、再创新"的道路,4年后,2007年4月18日,铁道部开始了第六次大提速,经过4年的所谓"引进、消化、吸收、再创新",据称中国自主化、具有自主知识产权的"和谐号"动车组和"和谐型"大功率机车投入使用。而另外一个事实是,去年8月,

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