作者：付小青 赖萍宜 戴琼燕 黄喜孙税收政策车船税汽车消费结构汽车销售市场计税依据汽车排量节能环保二氧化碳
摘要：一、车船税税收政策存在的问题 （一）计税依据的设置不尽合理 1．小排低税政策对汽车消费结构“抑大扬小”影响不大。小排量不等于节能环保。排气量相同的乘用车由于品牌不同、类型不同，排放的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫等含量不尽相同，造成环境污染的程度也不尽相同．在涡轮增压、混合动力等新技术支持下，能耗与汽车排量之间的关联大大降低。乘用车的车船税完全以排气量为计税依据达不到明显节能减排的效果，很难对汽车销售市场产生“抑大扬小”的影响。
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