作者：朱海川; 徐玉静信号交叉口延误浮动车数据并行计算hama
摘要：城市道路的交叉口延误时间是道路通行能力的重要表征,准确地计算信号交叉口延误不仅能提高通行时间评估的精确性,也是交通优化和实时调度的重要依据.在对比分析交叉口计算模型的基础上,采用大样本的浮动车数据进行交叉口延误的计算,通过合理地界定信号交叉口的影响范围和车辆通过信号交叉口的畅行速度,结合Hama分布式平台实现浮动车数据的信号交叉口延误计算.实验结果表明:在精度方面,信号交叉口延误与实际值相比的平均拟合度在84.4%以上;在计算效率方面,以6台计算节点为例,其执行效率与单机版相比提高了9.3倍.
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