作者：郝立彬双梁桥式起重机起重机主梁修复预应力法主梁下挠应用投入运行小车轨道额定起重量
摘要：我集团一分厂生料车间联合储库的#1桥式起重机于1972年安装投入运行,跨度22m,额定起重量15t,主梁结构为箱型.这台设备因长期使用,主梁严重变形下挠,主梁空载时下挠值为25 mm,超过双梁桥式起重机应修复的下挠值(双梁桥式起重机空载时应修复的下挠值为14.5 mm).因主梁严重下挠,运行时小车轨道产生坡度,控制小车的电机经常被烧坏;同时主梁下挠使传动轴弯曲,引起联轴器的牙齿折断,连接螺栓断裂,影响了生产的正常进行.经有关技术人员检测,负载时下挠值达到27 mm,已超过国家规定的有关起重机允许主梁下挠的范围,因此,必须停止使用进行修复.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
