作者：尚淑萍 胡玉娇 徐彦妮控制标准地表沉降平顺性下穿施工铁路站场
摘要：以西安地铁4号线下穿西安铁路站场咽喉区为例，从隧道施工引起的地层变位的一般规律出发，根据隧道施工地面沉降经典 Peck 法，基于既有线的平顺性，依据规范规定的既有线路的允许偏差值，应用数学力学的基本分析方法，分析了隧道施工对既有线路的影响及浅埋暗挖隧道施工对铁路站场的路线影响，系统地建立浅埋暗挖隧道施工地表沉降控制标准，为地铁隧道工程的资金投入和施工方案、加固方案的选取提供依据。
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