作者：张金善; 刘卫平; 戴贤凯桩基码头泥沙回淤外高桥港区水作用物理模型试验水深泥沙淤积现场实测水流速度资料
摘要：顺岸式桩基码头前沿会发生较为严重的泥沙淤积.以长江口外高桥港区码头为例,根据现场实测水深资料,并结合物理模型试验及数学模型计算的结果,分析建码头后影响码头前沿泥沙回淤的因素.桩基的阻水作用,减小了码头前沿的水流速度,是码头回淤的主要原因.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《水利水运工程学报》（CN：32-1613/TV）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《水利水运工程学报》被美国《剑桥科学文摘（自然科学）》（CSA（Natural Science）、《乌利希期刊指南》、波兰《哥白尼索引》等国外多家重要检索系统收录并列为来源期刊。多年来，本刊作为南京水科院对外交流的重要学术期刊，先后与国（境）外近50家研究机构和高等院校建立了长期资料交流关系。
北大期刊、统计源期刊
人气 542277 评论 58
人气 228729 评论 63
省级期刊
人气 186046 评论 72
北大期刊
人气 161851 评论 69
