作者：刘天俊 郑海燕安装面齿条重型车床设计装置纵向进给导轨面齿轮传动
摘要：目前，国内对较长车床（大、重型车床）的纵向进给一般采用齿条齿轮传动，其刚性强、稳定性好。但是，由于车床齿条安装面较长，它与Z向进给导轨导向面的加工非一次装夹完成，且床身结构复杂，易变形，由此造成导轨面和齿条安装面的位置公差超差。如CKH61125／8000重型数控车床较严重的一次超差，牙条安装面与导轨导向面间的平行度达0．25mm，而产品零件图纸要求的平行度为0．1mm。对于这类问题，以往我们是通过钳工刮研的工艺手段来进行修正，但这样的操作方法比较落后，
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