作者：王同民; 程军明长江大桥上部结构施工简支箱梁双塔双索面高速铁路箱梁浇筑长江二桥交叉索
摘要：2019年11月9日,安九铁路鳊鱼洲长江大桥N1-N2号墩40余米的高处,全桥首片49m箱梁顺利浇筑完成(见图1),标志着鳊鱼洲长江大桥正桥拉开了上部结构施工序幕。图149m箱梁浇筑完成鳊鱼洲长江大桥是新建安九铁路关键控制性工程,大桥北侧位于黄梅县、南侧位于九江市,距离下游已建成通车的九江长江二桥约5.3 km。全桥共设有2座通航孔斜拉桥(见图2),其中南汊通航孔主桥长1320m,为主跨672m的双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥,是目前国内首座高速铁路交叉索面钢箱混合梁斜拉桥;北汊通航孔为(49+2×140+49)m独塔四跨单箱六室曲线预应力混凝土斜拉桥。大桥按两线350 km/h高铁、两线200 km/h客货预留线标准合建设计。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
