作者：田永强主缆索股长江大桥五峰山架设行车速度主缆设计抗拉强度悬索桥
摘要：2019年5月10日,新建连镇铁路五峰山长江大桥上、下游各最后1根索股牵引过江,完成架设,至此,五峰山长江大桥704根索股全部架设完成(见图1)。五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥,也是目前世界上荷载最重、行车速度最快的公铁两用悬索桥。2根主缆直径均为1.3 m,单根主缆设计拉力超过90000t。每根主缆有352根索股,每根索股由127丝直径5.5 mm、抗拉强度为 1860 MPa的镀锌铝钢丝组成,单根索股长约1 933 m,重约48.6t。
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