作者：杨亦军; 王庆云; 林志兴钢板梁梁桥高速列车风致振动跨线桥东海道新干线桥面风压结构动力特性跨度
摘要：日本东静冈车站跨线桥是一座横跨新干线东海道本线的四跨连续钢板梁桥,在架设中,跨度60 m的第二跨在东海道新干线列车于桥下通过时发生了列车风压作用引起的风致振动.计算了带有雨棚桥面通道的钢板梁桥的结构动力特性,分析了设置小型调质阻尼器(TMD)对抑制桥梁在高速列车通过时由风压引起的振动的有效性,并通过实桥的测量确认了TMD的减振作用.
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