作者：闫磊; 李青宁; 刘芳平; 申纪伟; 程龙飞; ...摩擦滑移耦联模型加速度位移最优匹配
摘要：为研究支座摩擦滑移对非规则曲线桥梁抗震性能的影响，建立考虑支座摩擦滑移的非规则桥梁空间耦联模型，研究支座刚度及支座摩擦系数对其地震响应的影响。结果表明：支座摩擦滑移可以明显消耗地震能量，降低墩底弯矩，有效避免桥墩墩底塑性铰的形成；支座摩擦系数和初始刚度的选择对非规则曲线桥梁加速度减震率及梁体位移影响较大，应根据参数最优匹配的方法选取其最优组合。
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