作者：TIAN; Xin-xian主路多车道无信号交叉口混合交通流通行能力
摘要：高速公路能力在给定的交通条件下面通过特别高速公路节被定义为交通流动的最大的体积，道路条件并且 on.Highway 建设和管理被能力 standard.The 因此判定高速公路建设的合理规模和时间，合理网络结构和高速公路网络的最佳的管理模式能被在世界上分析在能力和交通 volume.All 之间的健康决定，高速公路能力被学习到不同程度在不同基于差距接受理论，混合交通流动重的二种代表性的车辆类型创作了，轻车辆与未成年者的概率 theory.Capacity 模型一起被分析车道，交通在上流动修理在的混合交通流动十字路口 m 专业与 M3 分布式的前进，在 unsignalized 上，交叉被建立，并且它是为一车辆类型和一主要小巷的交通流动的次要的车道能力理论的延期。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
