作者：李茜希; 韩昌海; 汪罗数值模拟口门区通航条件泄流方式
摘要：引航道口门区通航水流条件作为制约枢纽航运效益发挥的重因素,受到泄水闸泄水方式、电站日调节方式、引航道尺寸等多方面的影响。基于SMS软件,对橄榄坝枢纽建立概化模型,提出流量分布不均匀系数K,推导并验证临界不均匀系数Kr的计算公式,分析下泄水流主流位于不同区域及不同主流强度时口门区最大回流流速变化规律。结果表明,当K≤K_r,主流远离船闸区域时产生的最大回流流速大于主流位于中间区域时产生的最大回流流速;当K〉K_r,主流位于中间区域时产生的最大回流流速大于主流远离船闸区域时产生的最大回流流速。
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