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混合动力技术现状

作者:李建如; 陈潼混合动力技术现状混合动力车辆克莱斯勒公司混合动力系统环境保护局汽车公司飞轮储能90年代直接驱动福特公司合作开发车辆起步原型车内燃机动力源比功率能量车轮

摘要:混合动力车辆同时采用两种不同的动力源.目前世界各大汽车公司大都已推出了混合动力原型车,例如克莱斯勒公司在上世纪90年代开发的一辆以内燃机为主要动力的原型车中采用飞轮储能,飞轮能直接驱动车轮,能量高、比功率大,但飞轮必须以很高的速度旋转;福特公司、伊顿公司和美国国家环境保护局曾合作开发了一种内燃机和液氮混合动力系统,该系统在车辆起步时能提供相当大的能量,具有很高的效率.虽然混合动力车可有多种动力源复合形式,但是目前只有投放市场的混合动力电动汽车被证明是实际可行的.

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上海汽车

《上海汽车》(CN:31-1684/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《上海汽车》是国内外具有影响力的汽车科技学术交流平台,主要刊登汽车产业理论、科技趋势、新能源汽车、设计研究、制造试验、技术经济、工艺材料、标准法规、市场研究、经营管理和汽车文化等方面论文以及相关文献与数据。

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