作者：常晓东轨顶摩擦控制轮轨横向力振动和噪音第三介质层
摘要：随着铁路运输向着高速、重载方向发展，在轮轨相互作用增强的同时伴随着轮轨寿命缩短、车辆和轨道结构破坏、环境噪音污染等问题的逐渐发展。在降低轮轨磨耗方面已经广泛采用轨距角润滑技术，为进一步优化轮轨接触，增强转向架导向能力和降低轮轨冲击和减小噪音污染，轨顶面摩擦控制技术开始被提出和研究。本文阐述了轨顶面摩擦控制的意义，介绍了降低轮轨间相互作用的原理，从而从机理上阐述了轨顶面摩擦控制在降低轮轨相互作用上所起到的作用，列出了影响轨顶面摩擦控制的几个因素及其原因，并通过世界上其他国家和神华公司试验的数据加以证明。对轨顶面摩擦控制研究现状进行了总结，并从车辆—轨道养护维修角度上对摩擦控制未来的发展进行了展望。
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