作者：冯连坤; 陈晓华; 冯连朋航煤加氢装置柴油调和组分精制航煤铜片腐蚀闪点分馏塔
摘要：针对中国石油云南石化公司140万t／a航煤加氢装置运行初期出现的产品铜片腐蚀不合格、精制航煤闪点较高的问题，对循环氢脱硫系统和分馏塔操作参数进行了调整。结果表明：采用柴油加工方案时，需将循环氢中硫化氢体积浓度控制在500-1000mL／m^3，此时柴油调和组分的铜片腐蚀合格；调整分馏塔回流量为4．0-5．0t／h，不凝汽外排量为80-100m^3／h，产品铜片腐蚀合格。采用3^#喷气燃料加工方案时，将分馏塔压力由0．22MPa提高到0．25MPa，塔底温度升至约247℃，此时精制航煤铜片腐蚀全部达到1a，并且闪点控制在要求范围内。
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