作者：赵澎湧悬索桥叠合梁数值风洞颤振涡激共振风振响应
摘要：抗风性能是大跨悬索桥结构设计和建造过程中的主要控制因素之一。某主跨420m悬索桥采用箱型双主梁＋钢横梁＋混凝土桥面板的叠合梁形式，主梁宽38．0m，高2．5m，为准确把握该大跨简支叠合梁悬索桥的抗风性能，采用数值风洞技术进行了系统研究。结合规范给出了设计风参数，应用大型动力有限元程序计算了动力特性，采用计算流体动力学（CFD）方法计算了主梁断面的静气动力系数和气动导数，进行了颤振和涡激共振稳定性研究及成桥风振响应分析。结果表明；该大跨简支叠合梁悬索桥具有较好的颇振和涡激共振稳定性，且成桥状态风振响应满足规范要求。
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