作者：王军 金红亮柔性中央扣大跨度悬索桥动力特性有限元方法振型桥梁抗风
摘要：针对拟建的主跨1800m某特大悬索桥，利用ANSYS软件建立了4种空间动力计算模型，并采用子空间迭代法对其进行了自振特性分析，研究了柔性中央扣对特大跨度悬索桥动力特性的影响。得到柔性中央扣的设置使得悬索桥刚度有所增加，其中以提高结构的反对称抗扭刚度和纵飘刚度最为显著；设置3对斜拉索或1对斜拉索的柔性中央扣的性能无明显区别，研究结果可为今后柔性中央扣结构在大跨悬索桥中的应用提供参考。
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