作者：罗震东 朱查松 薛雯雯流空间高铁客流空间结构全球城市区域长江三角洲
摘要：基于高铁客流的动态关系数据分析长江三角洲区域空间结构，认为沪苏浙皖三省一市构成的“大长三角”整体呈现“网络联系＋线性延伸”的特征。由沪、宁、杭、甬4座中心城市围合而成的强网络联系区域是长江三角洲的核心区域，核心区域之外为沿着不同发展方向延伸的轴线。沪宁杭甬网络化的块状城市区域边界清晰，较为明确地勾勒出全球城市区域的主体空间。廊道的发育是交通与城镇发展轴线的复合，未来的演化存在一定不确定性。长江三角洲的这一新的空间结构认知，要求区域治理思维与模式相应转型。
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