作者：罗会华经济增长交通网络里程换算周转量向量修正误差模型
摘要：用基于VAR的Johansen协整检验方法对我国1980—2016年的实际人均GDP、交通网络里程与换算周转量的长期与短期关系进行了实证检验。通过VECM发现：长期均衡时，人均GDP、交通网络里程对换算周转量的弹性分别为0.521和0.512；短期波动时，换算周转量增长率显著受到滞后的自身增长率、人均GDP增长率及交通网络里程增长率的正向影响；人均GDP增长率显著受到滞后换算周转量增长率、人均GDP增长率的正向影响，但与滞后交通网络里程增长率负相关；交通网络里程增长率显著受到滞后2期的换算周转量增长率的正向影响。并进一步采用脉冲响应函数和方差分解分析了三者间的互动关系。
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