作者：陈秀芹; 黄丽妹; 朱美英; 金克峙驾驶危险行为录像观察道路环境状况助动车松江区
摘要：目的行为发生与路段、天气、时间之间的关系以及事故高发路口与非事故高发路口道路环境因素的差别，并为制订道路交通安全政策提供科学依据。方法调取松江区事故高发区域的道路监控录像，观察计数助动车驾驶危险行为的发生情况；采用自行设计的道路环境状况现场调查表，通过询问不同类型调查对象了解道路环境相关情况。结果本研究共观察助动车7875辆，助动车闯红灯、逆向行驶、占用机动车道行驶的发生率分别为5.9%、9.7%、4.6%；不同路段助动车驾驶危险行为发生情况有所不同；雨天助动车驾驶危险行为发生多于晴天；时间与驾驶危险行为之间无关联；事故高发路口的车道设置较非事故高发路口复杂。结论在不同路段，特别是人流量较大、车道设置较复杂的道路交叉口，应加强针对助动车者的道路交通安全宣传教育，同时采取高效的安全预防控制措施来减少助动车驾驶危险行为发生。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
