作者:李向海; 刘昌永; 张庆地铁车站装配式拱形矩形应力变形
摘要:为分析拱形与矩形2种结构形式的地铁车站受力性能,采用MIDASFEA建立地铁车站有限元模型,分析各种荷载共同作用下2种结构的应力与变形情况。结果表明,相同荷载作用下拱形结构应力与变形更小,具有更好的受力性能。此外,对比了2种结构形式构件的预制、吊装、拼接难度及建筑装饰效果。
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《施工技术》(CN:10-1768/TU)是一本有较高学术价值的大型半月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《施工技术》坚持“实用与新颖为主、导向与交流并重、普及与提高结合”的方针,主要介绍国内工程建设施工方面的方针政策和技术法规,重大施工技术成就,传播建筑领域采用的新体系、新技术、新工艺、新材料、新机具、新设备和施工管理经验,以及国内外先进施工技术及其发展动态。
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