作者：于洋制动跑偏有限元分析偏磨制动间隙
摘要：本文从理论角度讲述盘式制动器摩擦副所产生的温度场对偏磨影响的原理,及所造成的结果。并介绍有限元的相关理论。确定摩擦副中的各项特性,建立模型。得到分析结果-偏磨出现的结果大多为入口磨损大于出口磨损。根据有限元分析结果结合上述产生偏磨的原因,针对该型号原盘式制动器结构从设计上进行优化,增加新的检测手段,从装配工艺上进行保证装配质量。
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《时代汽车》（CN：42-1738/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《时代汽车》的创办，得到了政府和行业主管领导的关怀和支持，国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中汽协等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委，对本刊的发展提出了许多重要指导意见。
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