作者：刘京静电动公交传动系统五挡amt离合器控制
摘要：本文提出一种应用于纯电动公交车的“电机＋离合器十五挡AMT”的传动系布置方案并进行了参数匹配。建立了基于Cruise的整车性能仿真模型，并与其他传动系配置方案进行对比，．结果表明，该方案明显优于其他方案．
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《时代汽车》（CN：42-1738/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《时代汽车》的创办，得到了政府和行业主管领导的关怀和支持，国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中汽协等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委，对本刊的发展提出了许多重要指导意见。
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